Beykoz metrosu Resmî Gazete'de: hat, Bakanlığın üstleneceği projelere eklendi

Ümraniye, Kavacık ve Beykoz arasındaki raylı sistem hattı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının üstlenebileceği hatlar arasına girdi. Değişiklik 11628 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile yapıldı. Karar 17 Ağustos 2026’da imzalandı, 18 Ağustos 2026 tarihli ve 33344 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Belge bir yapım ihalesi, bütçe ya da takvim içermiyor. Yaptığı iş, şehir içi raylı sistemlerin Bakanlıkça hangi şartlarla üstlenileceğini belirleyen karardaki hat listesine yeni bir satır eklemek.

Belgede ne yazıyor

Kararın başlığı, değiştirdiği düzenlemenin adını taşıyor: Şehir İçi Raylı Ulaşım Sistemleri, Metrolar ve Bunlarla İlgili Tesislerin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca Üstlenilmesi, Devralınması ve Tamamlanmasını Müteakip Devri ile İlgili Şartların Belirlenmesine İlişkin Karar. Değişiklik bu karara bir alt bent ekliyor:

“8) Ümraniye, Kavacık, Beykoz Arası Raylı Sistem Hattı.”

Kararın dayanağı olarak 655 sayılı Ulaştırma ve Altyapı Alanına İlişkin Bazı Düzenlemeler Hakkında Kanun Hükmünde Kararnamenin 15 inci maddesi gösteriliyor. Son iki madde, kararın yayımı tarihinde yürürlüğe girdiğini ve hükümlerini Cumhurbaşkanının yürüttüğünü söylüyor.

Resmî Gazete’nin o günkü fihristinde kararın başlığında Beykoz adı geçmiyor; yer adı yalnız belgenin içindeki alt bentte yazıyor. imar365 gündem taraması bu kaydı belge metnini okuyarak Beykoz’a bağladı.

Süreç nasıl işliyor

Karar, hattın hangi kurum eliyle yürütülebileceği sorusunu cevaplıyor: hat, Bakanlığın üstlenebileceği hatlar listesinde. Belediyenin açıklamasına göre sıradaki adımlar detay projelerin tamamlanması ve hattın yatırım programına alınması; açıklanan yol haritasında yapıma başlama bu iki adımın ardından geliyor.

Beykoz Belediyesi’nin 18 Ağustos 2026 tarihli açıklamasında, Beykoz ayağındaki değerlendirmeler sonucunda Ortaçeşme’de de bir istasyon olması talebinin projeye dahil edildiği belirtiliyor. Bu bilgi karar metninde yer almıyor; kaynağı belediyenin kendi açıklaması. Güzergâh ve istasyonların kesinleşmesi proje aşamasının işi.

Hattın güzergâhındaki parselleri etkileyebilecek imar planı değişiklikleri, kamulaştırma kararları ya da istasyon alanları, imar365’in taradığı kaynaklarda bu haberin yazıldığı tarihte geçmiyor. Bu tür bir kayıt çıktığında Beykoz gündeminde ayrıca görünür.

Basında ne dendi

Karar günü basında hattın uzunluğu ve istasyon sayısı da yer aldı. 24 Saat Gazetesi Ankara hattın 17,5 km olduğunu ve 14 istasyon içerdiğini yazdı; KARAR da 14 istasyonlu bir güzergâh haritası yayımladı. Bu rakamlar Resmî Gazete’deki kararda geçmiyor ve doğrulanmadı. Aynı gün 30’a yakın haber aynı gelişmeyi aktardı; imar365 gündeminde bu haberler tek kayıt altında toplanıyor.

Bundan sonra

Beykoz Belediyesi’nin 2 Eylül 2026 tarihli açıklamasına göre Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, Beykoz ziyaretinde detay projelerin tamamlanmasının ardından hattın yatırım programına alınmasını ve 2027 yılında projeye başlanmasını hedeflediklerini söyledi. Aynı açıklamada kesin tarihlerin ilerleyen süreçte netleşeceği de belirtiliyor.

Takip edilecek resmî belgeler: hattın yatırım programındaki yeri, proje ihalesi ve güzergâh üzerindeki plan ya da kamulaştırma kararları. imar365 bu kaynakları her gün tarıyor; yeni bir kayıt çıktığında bu haber güncellenecek.